在发展航天技术的早期，为了解决飞船的防热问题，采用了一种较为简单的办法，尽量多地吸收热量，它们一般具有很高的吸热能力，在这层材料的下面，采用隔热系统，以阻止热量向飞船的内部扩散。但是，这样的“避火衣”重量很大，使飞船在发射的时候白白地耗费了很多的能量，现在这种方式已经基本不适用了。
低导热多孔复合材料也仅仅是装备一次性飞船，航天技术要想发展，必须要使用可以重复使用的飞船，就像航天飞机那样。但是，航天飞机的“避火衣”至今还存在着很多的缺陷，比如，它的防热瓦贴在航天飞机的外部，并不是很牢固的，有时候也会脱落，因为防热瓦的脱落，曾导致过航天飞机两次重大的灾难。
正因为如此，美国航天局正在考虑是否可以把陶瓷防热瓦外面的一层改作成金属的，这是一种耐高温合金，这样就可以大大增加“避火衣”的抗撞击能力。目前俄罗斯正在研制一种快速帆船，它跟航天飞机一样，是一种可以重复使用的航天器。它穿的将会是暴风雪航天飞机的“避火衣”，但是，暴风雪航天飞机的“避火衣”是没有经过时间考验的，所以，快速帆船的“避火衣”效果如何，也是一个未知数。
载人航天技术的发展，在很大程度上，依赖于“避火衣”的研制，一般来说，未来载人航天器的“避火衣”将会逐渐减轻自身的体重，每减少一公斤，就可以使推动火箭的推力减少500公斤，如果现代的“避火衣”能够减少重量的15%，那么可以使航天器的上升高度提高10%。这也给材料科学家们提出了一个难题，目前，他们正在想办法克服困难，希望在新材料的研制中有所突破，为载人航天器制作出来更加轻，更加耐热的“避火衣”。
